Las innovaciones introducidas en el coche no cumplen con las expectativas de los pilotos de la escudería italiana tal y como se mostró en Barcelona
El desempeño de Ferrari en la Fórmula 1 ha sido objeto de especulación en las últimas semanas. Carlos Sainz, uno de los pilotos más destacados del equipo, confirmó recientemente las sospechas: las mejoras introducidas por la Scuderia Ferrari no están dando los resultados esperados. Después de una actuación decepcionante en Barcelona en el Circuit de Catalunya, Ferrari presentó un rendimiento notablemente mejorado en Montreal en el Circuit Gilles-Villeneuve, asegurando el cuarto y quinto lugar para el equipo de Maranello.
Ambos pilotos, Carlos Sainz y Charles Leclerc, expresaron su satisfacción con el rendimiento del coche, especialmente su capacidad para mantener un largo stint en neumáticos medios sin entrar a boxes durante el temprano periodo del Safety Car. La naturaleza del circuito canadiense, con menos curvas de alta velocidad y más chicanas y una horquilla, jugó un papel crucial en el rendimiento mejorado de Ferrari en comparación con Montmelo.
Sainz confirma las sospechas sobre Ferrari
Sin embargo, Carlos Sainz enfatiza que la principal debilidad del SF-23 en situaciones de alta velocidad fue reafirmada durante el fin de semana en Montreal. “Yo sabía que Barcelona no era un buen circuito para nosotros y que Canadá iba a ser mejor”, señaló Carlos Sainz en una entrevista para los medios, después de su cuarta quinta posición en las últimas cinco carreras.
Confirmó que en circuitos con menor degradación y con curvas de menor velocidad, el equipo es más fuerte, lo que les permitió mostrar un poco más su verdadero ritmo en la carrera. Si eres un verdadero fanático de la F1 y de Ferrari, puedes demostrar tu apoyo con la colección oficial de mercancías de la Scuderia Ferrari. También puedes obtener tus entradas para cada carrera con hospitalidad VIP y acceso sin precedentes.
El rendimiento de Ferrari depende de las características del circuito
“Nuestro ritmo en Austria dependerá mucho de las características del circuito, nuestro ritmo varía mucho dependiendo de eso. Vemos lugares como Mónaco o Canadá donde somos más fuertes que en lugares con curvas de alta velocidad como Barcelona, donde luchamos un poco más. Así que creo que veremos variaciones en nuestra competitividad”, concluyó el piloto español de la Scuderia Ferrari, Carlos Sainz, antes del Gran Premio de Austria.
Esta declaración de Sainz es un claro indicativo de que Ferrari tiene trabajo por delante. Todo ello si quiere competir con los principales contendientes en todas las pistas. Aunque ha habido mejoras, no son suficientes para hacer del SF-23 un competidor consistente. De esta forma el equipo se pone a estudiar a fondo cuales son las innovaciones que tienen que llegar en un futuro cercano.
